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多盈彩票网客服 www.tlutr.icu 燃氣管道設計依據及施工重點說明

本站     2019-5-27 9:36:36    

一、設計依據

1、廣州燃氣集團有限公司致本設計所的設計任務委托書。

2、廣州燃氣2010年發展規劃。

3、廣州市市區天然氣利用工程中壓管網工程初步設計。

4、城市規劃局關于本燃氣主干管的報建批文及有關附圖(穗規建證[2015]1029號)。

5、市城市規劃局提供的地下綜合管線圖及道路斷面圖。

二、應遵守的有關設計、施工、驗收規范

1、《城鎮燃氣設計規范》(GB50028-2006)

2、《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》(CJJ33-2005)

3、《聚乙烯燃氣管道工程技術規程》(CJJ63-2008)

4、《燃氣用埋地聚乙烯(PE)管道系統第1部分:管材》(GB15558.1-2003

5、《燃氣用埋地聚乙烯(PE)管道系統第2部分:管件》(GB15558.2-2005

6、《輻射交聯聚乙烯熱收縮帶》(SY/T4054-2003

7、《燃氣用聚乙烯管道焊接技術規則》(TSG D2002-2006

8、《城市燃氣輸配及應用工程技術規定設計篇》(廣州燃氣集團有限公司企業標準JS L 002--2009)

9、《燃氣聚乙烯管道焊接技術暫行規定》(廣州燃氣集團有限公司企業標準JS I 002--2009

三、設計范圍及概況

1、管線范圍:

2、路由:

3、與已設計或施工的主干管的連接:

四、有關工藝設計參數:

1、設計壓力:中壓燃氣管道設計壓力:0.4MPa(表壓、以下同)。

2、設計埋深:本管線沿途一般埋深1.1米,最深處埋深1.5米,最淺處埋深0.9米。

3、設計管徑:XX

4、設計長度:總,其中支管。

5、閥門:采用埋地聚乙烯閥門,共計X個,具體規格為:De160x個、De90 X個。

6、附屬設備:埋地聚乙烯凝水缸:無。

7、管材、管件:聚乙烯燃氣管道及管件全部采用高密度聚乙烯管(HDPE,PE100。

管材、管件顏色選擇橙色,管材、管件均應符合國家現行有關標準并應具備出廠合格證。

管材、管件公差一律采用精公差等級(B級)。

對于D200(包括D200)以上的聚乙烯燃氣管道、管件,采用SDR17.6系列聚乙烯燃氣管道、管件;

對于D200以下的聚乙烯燃氣管道、管件,采用SDR11系列聚乙烯燃氣管道、管件。

對于PE100PE80兩種材質管材之間的連接采用電熔套筒進行連接。電熔套筒選用

PE100材質。PE100管材之間熱熔對接應選用PE100焊接參數。

8、有關設備材料的選用須嚴格按照廣州燃氣集團有限公司的相關規定執行,否則造成該司不予以通氣的后果自負。9、管道警示帶:在埋地管道上方約30-50cm處沿管道平行敷設警示帶。10、管道示蹤線:在埋地塑料管上方沿管道平行敷設金屬示蹤線(雙線回路)。

五、土方工程

1、管溝溝底標高應符合設計要求,局部超挖部分管道下溝前應回填夯實。聚乙烯管溝底寬度為管道外徑+0.3米;若溝底遇有廢舊構筑物硬石、木頭和垃圾等雜物時,必須清除;然后敷一層厚度不小于0.15m的沙土或素土,并整平夯實。

2、管下溝后,先填實管底,再投填兩側。然后,回填至管頂以上0.5米處,回填采用砂或石粉不得含有碎石、磚塊等雜物。(聚乙烯管管頂0.3米以下必須用砂覆蓋)

3、回填料應分層夯實,每層厚度0.2-03米,管道兩側及管頂以上0.5米內的填土必須人工夯實,當填料超出管頂0.5米時,可使用小型機械夯實。

4、回填土應分層檢查密實度,胸腔填土及管頂以上0.5米范圍內密實度不應小于90%;管頂0.5至地面,在道路范圍內密實度不小于95%,非道路范圍內密實度不小于90%。

5、一般市政道路(混凝土、柏油道路及人行道等)不放邊坡開挖溝槽,按(CJJ33-2005) 2.3.5條執行。其它需要放邊坡開挖溝槽時,按2.3.6條、2.3.7條執行。

6、當市政部門對路面恢復有其他要求時,按市政部門的要求執行。

六、管道防腐

1、對于聚乙烯燃氣管,不需進行防腐。但聚乙烯燃氣管嚴禁露天敷設。

2、鋼塑轉換接頭處鋼管端以及引入管接出地面處的防腐:管道外壁用動力工具除銹達到St3.0級,采用環氧樹脂/輻射交聯聚乙烯三層結構。即刷涂雙組份無溶劑環氧涂料一至兩道,干膜總厚度不小于200μm,在刷涂涂料1小時內包覆聚乙烯熱收縮套。

3、埋地鋼制管道采用三層PE(或雙層FBE)外防腐。同時采用犧牲鎂陽極進行聯合防腐。

4、跨越部分鋼管防腐(與空氣接觸部分):跨越部分管線及支架采用熔結環氧粉末外涂層的防腐工藝,所有管線及支架的零部件(成品除外)均應在工廠預制做好防腐,現場焊接后焊接部分在現場再做防腐。

①、隨橋跨越管道露空部分及支架的零部件(成品除外)的熔結環氧粉末防腐的方法:

1)、防腐層涂敷前,鋼管表面預處理質量應達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》(GB/T8923-1988) 中的規定的Sa2.5級的要求。

2)、采用普通級單層熔結環氧粉末防腐,涂層厚度不小于300μm,粉末質量應符合SY/T0315-97《鋼質管道熔結環氧粉末外涂層技術標準》,普通級標準。

3)、熔結環氧粉末涂層表面涂黃色高性能聚氨脂涂料面漆1道,干膜厚度60μm。

②、焊縫(焊接后被破壞部分)的熔結環氧粉末防腐的方法:

1)、補口處管道外壁用動力工具除銹達到St3.0級。

2)、刷涂雙組份無溶劑環氧涂料一至兩道,干膜總厚度不小于200μm。

3)、熔結環氧粉末涂層表面涂黃色高性能聚氨脂涂料面漆1道,干膜厚度60μm。

七、管道連接

1、聚乙烯管道連接應使用聚乙烯管道全自動對熔焊機連接或電熔連接,當管徑時應采用電熔連接。

2、聚乙烯燃氣管道可蜿蜒彎曲狀敷設,其彎曲半徑不應小于25倍的管材外徑。

3、聚乙烯管道連接時,管端應潔凈,每次收工時管口應臨時封堵。

4、熱熔連接的焊接接頭連接完成后,應進行100%外觀檢驗及10%翻邊切除檢驗。并應符合下列要求,不合格的,應進行返工,直到檢驗合格為止。

①、接頭應具有沿管材整個圓周平滑對稱的翻邊,翻邊最低處的深度不應低于管材表面。

②、管材管件連接時應盡可能的對正,錯位量不應超過管材壁厚的10%,沿相鄰兩組件翻邊的外圓周的任何一處都不應超過該值。

③、抽樣切除翻邊進行檢查,翻邊應是實心和圓滑的,根部較寬;翻邊下側不應有雜質、小孔、偏移和損壞,彎曲后不應有小裂紋。

5、聚乙烯管道與鋼管連接,采用鋼塑轉換接頭。

6、PE焊工進行焊接作業時應輸入焊工編號、工程編號。工程編號以施工圖圖號為編號。

八、施工中遇一般障礙的處理方法

1、埋深:在施工過程中,如遇到障礙時,可依據實際情況適當調整管道埋深,但最小不得少于:車行道下:0.9米、非車行道下:0.6米、水田下:0.8米。如埋深不能滿足上述要求時,則需由設計人員決定處理辦法。

2、路由偏移:根據市規劃局的要求,管線施工時,其路由允許在0.2米范圍內偏移。

3、加套管:當燃氣管道從其他管線的溝槽中或溝槽下穿過時,應加套管,套管采用鋼管。鋼套管防腐采用擠壓聚乙烯防腐層三層結構(簡稱三層PE),采用加強級結構。

九、管線吹掃與試驗:

1、系統安裝完畢,在外觀檢查合格后,應對管道系統全面進行分段吹掃。吹掃介質為空氣,吹掃用氣流流速不低于20m/s,吹掃壓力不大于0.3MPa;在管道末端用白布檢查無污染為合格,合格后方可進行強度試驗和氣密性試驗。

2、聚乙烯管吹掃,為防靜電吹掃時應采取如下錯施:①、吹掃口要用鋼管,且鋼管上應設置吹掃閥;②、吹掃口的鋼管接地,接地電阻不大于10歐姆。

3、管道必須進行分段強度試壓和整體嚴密性試壓,中壓管道強度試驗壓力為0.6MPa,介質均為空氣,其溫度不得超過40%%DC,進行強度試驗時,達到試驗壓力后,穩壓1h,然后仔細進行檢查,不泄露為合格。氣密性試驗應在強度實驗后進行,中壓燃氣管道的氣密性試驗壓力為0.46MPa,介質均為空氣,其溫度不得超過40%%DC,穩壓24h,不泄漏為合格。

4、應隨機抽取焊口進行破壞性試驗,具體要求見《燃氣聚乙烯管道焊接技術暫行規定》(廣州燃氣集團有限公司企業標準JS I 002--2009)第三十條。

十、其它

燃氣管線與各管線間的安全間距必須滿足以下要求:

燃氣管與污水、排水管安全距離:低壓1.0米,中壓1.2米;

燃氣管與給水管安全距離:低壓0.5米,中壓0.5米;

燃氣管與電力電纜(直埋)安全距離:低壓0.5米,中壓0.5米;

燃氣管與電力電纜(在套管內)安全距離:低壓1.0米,中壓1.0米;

燃氣管與通訊電纜(直埋)安全距離:低壓0.5米,中壓0.5米;

燃氣管與通訊電纜(在套管內)安全距離:低壓1.0米,中壓1.0米;


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